10.98万起, 续航610km, 全系L2级智驾, 五菱星光2025款来了

2025年上海车展，五菱星光EV 2025款新车开启预售，前期提供三款纯电动车型，预售价10.98-12.98万元，提供510km和610km纯电续航，预售期间定车的消费者还可享受官方最高4000元置换补贴、最高4000元金融贴息、首任非营运车主三电终身质保等权益（详情到店咨询）。

续航方面，新车搭载69.2kWh神炼电池，CLTC续航610km，实测达成率92%，每公里电费低至5分钱。支持2C快充，15分钟补能200km，咖啡时间即可满电出发。从数据来看，这个续航水平已经能满足大部分家庭用户的需求了。如果你每天上下班的距离在几十公里范围内，基本上一周只需要充一次电，甚至两周才充一次，都完全没问题。而且它支持快充功能，非常高效。如果你在长途驾驶中需要临时补电，那15分钟的休息时间就能解决续航焦虑，这一点让我觉得特别省心。电池技术上，这辆车采用了神炼电池技术，同时车身结构进行了优化，比如使用了三横三纵式热成型钢设计，加强了电池舱和乘员舱的抗变形能力。这对于电动车来说是个重要的安全保障，因为电池的安全性直接关系到整车的可靠性。

底盘质感这一块可以说是让我印象最深刻的地方之一。这辆车的底盘用了“五环”高强钢车身设计，高强钢占比达到了76.4%，在同级别车型里算是非常优秀的了。这样做的好处就是提升了车身的刚性，对撞击和变形的抵抗能力更强。关键部位还用了铝合金材料，比如前转向节和后轴承座，这不仅减轻了重量，还进一步提高了刚度。这样的底盘设计让这辆车在过弯或者高速行驶时显得更稳定，车身不会有太多的晃动感，整体表现更扎实。

安全方面，安全防护自然不容忽视，2025款五菱星光EV标配神炼电池，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火；电池采用独特的MUST多功能一体化结构，加上3G-AHSS高强钢一体化电池箱，构筑固若金汤的电池安全防线；车端+云端BMS智能协同，做到安全无延时、行车更放心。神炼电池历经电芯多面五针刺和电池高动能枪击等严苛测试，确保“0自燃、0侵入、0进水、0扩散、0泄漏”的五零全场景安全，安全性进一步提高。

内饰配置方面，2025款五菱星光EV版车型将提供暗夜灰、霞光橙两种风格，并采用大量肤感PU材质包覆，加之石纹饰板点缀，显得很有高级感。而15.6英寸悬浮式中控屏+8.8英寸全液晶仪表盘没有缺席，2025款五菱星光的车机系统仍然搭载了Ling OS灵语智能操作系统，升级之处在于，系统深度融合了deep seek大模型，简直太实用了！它能识别多种方言指令，就算你用家乡话说指令，它也能秒懂，无缝切换。找路线、开空调、切歌，动动嘴就能搞定，开车的时候不用分心动手操作，既方便又安全。同时还将换装三幅式多功能方向盘+电子怀挡，随之副仪表台进行重新设计，依次配备回形空调出风口、一排物理按键、50W手机无线充电、双杯架、扶手箱等，并将采用全新方形钥匙，细节上的升级确实能够带给用户新的乘车体验。

辅助驾驶方面，2025款五菱星光EV还着重针对智能辅助驾驶进行优化，标配360度全景影像，搭载了更多摄像头和超声波雷达，有灵眸智驾L2级别辅助驾驶的助力，支持全速域智能行车辅助、高速领航辅助、全场景智能泊车辅助、跨层记忆泊车等功能，泊车场景中，全场景智能泊车系统覆盖窄路、断头路等复杂条件，平均泊车时长大约为30秒，同时提供大约2公里的跨层记忆泊车，减轻驾驶负担的同时可以提升行车安全，对于新手女司机来说特别友好。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，定位是中型轿车。这直接让车内的空间利用率提升了不少，无论是前排驾驶员还是后排乘坐者，都能拥有更宽敞的乘坐体验。车内采用的是2+3式五座布局，座椅材质用了仿皮，并且做了打孔和缝线设计，看起来质感挺高级的。每个座椅的尺寸都比较宽大厚实，实际坐上去整个身体都能感觉到被很好地托住，不管是日常代步还是长途旅行都不会觉得累。主驾驶座椅支持电动调节，功能挺齐全，包括前后移动、高低调节以及靠背角度调节，你可以很轻松地找到一个适合自己的坐姿。而副驾驶座椅虽然没有电动调节，但也提供了前后移动和靠背角度调节功能，日常使用足够了。从舒适性来说，这套座椅配置基本能满足家用需求。

说到实际空间体验，我身高176cm，体重145斤，坐进主驾驶位把座椅调整到自己习惯的位置以后，头部空间还有1拳半的余量，非常宽裕。再坐进后排，头部空间稍微少了一些，大概剩下1拳的距离，但腿部空间非常出色，有两拳半左右的余量，完全可以轻松跷起二郎腿。而且后排地板是完全平整的，即使坐满三个人也不会觉得拥挤，脚部活动范围很大。整体空间表现可以说是完全满足日常家庭使用需求的，不管是日常通勤还是偶尔郊外自驾游，都没什么空间上的压力。

后备箱空间是另一个让我满意的地方。常规状态下容积有540升，内部设计得很平整，装行李特别方便。如果需要搬运一些大件物品，比如婴儿车或者运动器材，后排座椅还能按4/6比例放倒，扩展后的空间可以装下更多东西。这一点对于家庭用车来说特别重要，每次出去玩带着全家的行李都不成问题，而且后备箱开口也比较宽大，取放东西的时候不会觉得局促。

2025款五菱星光EV的外观设计以年轻化、科技感和运动风格为核心，融合了品牌家族化语言与创新元素，展现出鲜明的产品定位。外观设计有亮点，整体低趴轿跑姿态，车身采用流线型溜背造型，搭配悬浮式车顶和俯冲式车头，塑造出轿跑般的动感视觉效果。前脸采用无格栅设计，弱化传统进气口，通过简洁曲面和LED灯组强化科技感，风阻系数低至0.228Cd，优化续航表现。配备LED自动星彩灯组，前灯组以展翼式布局呈现，支持自动点亮和动态效果，灯腔内部采用多段式光带设计，提升辨识度。贯穿式星环尾灯，尾灯贯穿车尾并与D柱线条衔接，灯带内部采用渐变点阵纹理，夜间点亮时形成环状光效，呼应“星光”主题。新车提供三款“星”系列车色：星幕黑：采用8层喷涂工艺，搭配2K清漆，漆面光泽度提升30%，抗污性更强。星烁金：融入珠光颗粒，光线照射下呈现渐变闪烁效果。

在新能源车型普遍追求“配置堆砌”的当下，五菱星光2025款选择了一条更务实的道路——用610km真实续航解决里程焦虑，以全场景智能驾驶提升出行效率，通过越级安全标准守护家庭出行。无论是跨城通勤中的续航自信，还是狭窄车位里的从容泊车，这款车都在证明：智能科技不应是高价车型的专属，而是可以普惠至每一个普通家庭的选择。